物流行业的迅猛发展催生强劲的用人需求

深圳物流专业人才供求比例1∶7

业界预计未来几年经营管理人才缺口数以万计

“我们几乎每周都在招人，但还是觉得人才远不够用。”深圳市腾邦物流股份公司人力资源部经理倪呈毅昨日告诉记者。他说，按业务发展速度，腾邦物流人才需求每年增长40％以上，但现有人才市场远不能满足需求。

“有一种说法，深圳物流专业人才已紧缺到供求比例为1∶7的程度了，即7家物流企业争抢1个物流人才。”市物流与采购联合会工作人员说。

人才数量严重滞后

像腾邦这类用人“喊渴”的企业，在深圳物流行业绝非个案，而是一个普遍存在的现象。前不久，市物流与采购联合会举办了一场物流人才招聘会，许多企业不约而同地向记者反映这一情况。某企业本打算趁这次物流专场好好网罗一批人才，特意在展位上贴出20多个招聘职位，但当天收到的有效应聘材料仅50来份，最后筛选下来，勉强符合要求的才6个人。

业界预测，未来几年，深圳物流业经营管理人才短缺数以万计，最紧缺的高级物流人才的需求量每年在以15％的速度增长。

深圳物流人才紧缺的局面，根源在于深圳物流业发展快得超乎一般人的预计。专家分析，现代物流业是深圳四大支柱产业之一，目前共有物流企业近3000家，全国百强中深圳占据了10席。去年，深圳物流业整体规模继续扩大，行业总产值达1374.03亿元，同比净增414.05亿元，增幅高达43％。

产业的迅猛发展催生了强劲的用人需求。面对这一市场，大量培训机构竞相开设物流专业培训班，一时间，物流培训已然成为最热门的培训课程之一。同时，越来越多的人打破脑袋挤进培训队伍，热衷于物流员、物流师等各种资格的考试，期待拿到“敲门砖”。

企业更看重实际技能

尽管有这么多的人通过考试拿到相关证书，但物流企业仍很难觅到合适的人才。倪呈毅称，他们常年在网上招聘，每周都有两三天安排面试，但每次面试的10多个人中，往往留下不到一半可供筛选。

另一位物流企业的总经理助理感触更深。为了招聘几名仓储主管，他亲自到人才市场泡了近一个月，参加了10多场招聘会，都无功而返。

为什么企业面对众多持证者却仍抱怨招不到人？“应聘的人多，形形色色的证书也不少，看得人眼花缭乱，但合适的人不多。这里有一个关键问题，物流是操作性很强的行业，企业更注重实践经验，学历、资格并不是很重要。”业内人士道出了原委。

不少有志于物流行业的新人也在困惑。程涵在深圳打了几年工后，通过自学考试拿到了“物流员”、“助理物流师”证书。他兴冲冲来到物流人才招聘会，没想到被浇了一盆凉水。“企业提问都很实际，没有一个是书本上的问题。我一个也答不上来，最后没有一家企业留了我的简历。”

市物流与采购联合会一位研究人员用“浮躁心态”来概括当前物流人才市场的这种状况。看中物流行业的人才空缺，无论是培训机构还是从业人员，都存在一种急功近利的心理。很多人从拿下物流员资格到助理物流师证书，前后不过4个月。而一些培训机构为了盈利，在没有经过培训的情况下，可用一定的价格卖给学员“培训结业证”，让其取得考试资格。这样的“人才”，也难怪企业不买账。

物流人才培养成短板

抽样调查数据显示，深圳目前物流管理费用占物流总费用的

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